2025年春运，领先3100公里的铁途新线迎来“春运首秀”，正在西部，铁途联通景区，川青铁途开明后，乘客从成都坐动车，最疾3个多幼时可抵达九寨沟，出行更便当的同时也为旅游资产带来新时机。

　　速率革命催化体验升级，破解“酒香巷深”困局。曾几何时，九寨沟“人世瑶池”的美誉与“舟车劳苦”的实际变成光显反差。8幼时震动车程让多数搭客望而生畏，景区“旺季爆满、淡季清静”的客流颠簸成为繁荣拘束。青铁途开明后，1幼时交通圈将“朝赏三星堆，暮游九寨水”变为实际，数据显示，黄龙九寨站单日最高到发乘客达1.8万人次，便捷的交通成为“流量入口”，铁途部分联动地方文旅部分“一气呵成”，推出黄龙九寨沟“动车票、接驳汽车票、景区门票”三票合一便捷设施，将“行、游、购”闭节无缝相连，为观光出行“减负”，让乘客轻松出行，纵情享福大天然的赠给。

　　轨道延长激活全域基因，书写“山川人文”新篇。高铁带来的不单是客流，更是翻开了九寨沟全域旅游“毛细血管”。高铁将物理隔绝压缩为心思隔绝，搭客不再满意于“到此一游”，正在九寨沟“铁公机”归纳交通网的启发下，仙人池、甲勿海熊猫园、九寨华美胜地等景区串联成网，搭客从“直奔重心景区”转向“陶醉式体验”。由一地启发一地的经济联动体也渐渐完满，各个州里都找到了本身的定位和繁荣偏向，变成独具特点的资产系统，一幅“各美其美、美美与共”的城乡繁荣新画卷正正在九寨沟县渐渐变成。

　　途网交错生长经济协同体，缔造“共生共赢”生态。高铁的开明加快了都邑群旅游经济的联动繁荣，变成了以高铁为轴，以核心都邑为重心的旅游经济圈层构造。川青铁途犹如一条银线，将三星堆、中国古羌城、黄龙等文明明珠串珠成链，构修起“高铁经济走廊”。交通出行便利，更催动着因素活动，松潘的牦牛肉干走向成渝餐桌，九寨沟的藏药香囊热销长三角……数据显示，沿线餐饮、住宿、手工艺品等行业产值年均伸长超20%，印证着“交通+文旅+资产”的乘数效应。

　　速率与温度交错，铁轨与文脉共振。从交通破局到资产破圈，从景点旅游到全域体验，新时期的文旅高质料繁荣，既需求基修硬支柱，更离不开文明软气力的更始表达。当钢铁动脉与文明血脉共振，最美的风光恒久正在繁荣与传承的平均中孕育。（伍露晨、简艳）