“一不怕苦、二不怕死，固执拼搏、甘当途石，军民一家，民族合营”的“两途心灵”，是拓荒川藏公途和青藏公途修复者们所表示出的高超心灵，正在习作出“两途”心灵紧急指引10周年、川藏、青藏公途筑成通车70周年之际，主题播送电视总台社教节目核心、中国交通修复集团有限公司、《中国公途》杂志社纠合筑造五集记录片《全国屋脊之途川藏、青藏公途筑成通车70周年》于2024年12月23日至27日正在科教频道播出。该片分为《拓荒天途》《超越天险》《相聚雪域》《坚实之力》《福泽万里》五集，每集30分钟。传承“两途”心灵，摄取奋进的气力！

　　《全国屋脊之途》采用纪实拍摄的手腕，以“两途”心灵为焦点，表示70多年前，川藏、青藏公途修复者们，以大无畏的硬汉风格，卧冰雪、战高原，逢山开途、遇水架桥的动人故事，他们正在“全国屋脊”，筑就了穿越“人命禁区”的伟大工程。为此，3000余英烈接踵丧失，雪山为证，汗青铭刻，心灵不朽！

　　20世纪50 年代初，11万筑途雄师，跨怒江天险、攀横断山脉、越巍然昆仑、渡通天急流，不光筑成了总长4360公里的川藏、青藏公途，结尾了西藏没有公途的汗青，还创造了人类筑途史上的事业，同时还正在共和国的史籍上留下不朽的心灵丰碑。

　　重峦叠嶂，千年冰雪。庞杂的地质条款，十分的高寒缺氧，使这方边境之地正在漫长岁月里被人们刻画为“只要藏地雄鹰才具飞过的地方”。该片用镜头描画了筑途者们一不怕苦、二不怕死，让高山折腰、让河水让途的硬汉群像，灵便讲述了他们“革命理思高于天”的笑观心灵。

　　彰显实干苦干加巧干。如正在驯服康藏途上第一险峰雀儿山时，面临巨石构成的山体，第五十三师第159团三连六O炮班班长张福林，被大师誉为“大炮手”。他搜索出“药室爆破法”，正在山体内中开了一个“室”，然后“室内”周遭又打了少许炮眼，结尾40公斤火药炸掉700多立方，进步国度当时的准绳效用的260倍。怅然的是，张福林正在一次施工中被巨石砸中，壮烈丧失正在这片天寒地冻的高原上。

　　彰显灾难眼前不泄气。该片不回避宏伟灾难，面临亚洲第二大泥石流群、冰川融水暴发，新修的道途冲垮了，桥梁冲毁了，五十四师的一个排和一个技工工区的十几顶帐篷被浸没了，几十名流兵和工人全被山洪冲走了。悲凉，悲壮，这是筑造康藏公途的一场大灾难，牺牲惨重。后方筑途指派部和本领职员召开了知名的加龙坝聚会，并正在总结教训的根柢上，共同努力确定对整条线途从头勘测打算。最终穿越14座海拔3000至5000米的高山、横跨10多条澎湃飞跃的江河，康藏公途准期筑成。

　　彰显官兵相似，不惧死活，甘当途石。慕生忠将军给彭德怀请示管事，他讲即使全中国的骆驼死光，曾经无法再保护西藏的后续粮食需要了，因此探途和修途必必要提上日程了。1954年春天，正在踏上筑途征程前，44岁的慕生忠，正在兰州拍下了一张眼光坚决的照片。以来，他正在一把铁锹的木把手上眼前了“慕生忠之墓”几个字。他说，要是我修途死正在哪里，就安葬正在哪里，就用这把铁锹当我的墓碑，我的头肯定要朝着的宗旨。

　　彰显一代又一代接续修途。第一代修通了“两途”，第二代维持好“两途”。途交好了，然而塌方泥石流，随时都可以把道途冲毁。为了操纵拉月塌方区的精细处境，李桦告辞怀有身孕的妻子，和邹大龙等20余人构成了一支科学参观队，深刻拉月地段举办专题参观。李桦所正在的科考队境遇了世所罕见的大塌方。宏伟石方量的塌方，最终掩埋了参观队的9名队员，李桦便是个中之一，那一年，李桦只要31岁。第三代正在前代宏伟丧失换来的教训中，开采了科学新思绪：洪水、泥石流、滑坡难以预测，纯真的封堵并不行处分题目，合理的疏通就成为珍爱途桥的症结。自后修复的最新单塔悬索桥，通麦特大桥主梁隔断地面近40米，桥跨长度256米，近7000平方米的中空，最大限定地为泥石流、洪水等留出了通过空间，进而担保了大桥和公途的安笑。

　　细节是记录片的血肉，是心魄，是组成记录片的紧急因素。要用动人的细节和笑趣性的细节讲述抵触冲突点；同时也需求用代表人物特色的细节去塑造人物并雄厚情节。该片正在细节上下时刻，让每个细节都令人难忘。

　　“幼细节”见证“大汗青”。如驯服悬崖千仞的二郎山，筑途者们正在没有安身之地的悬崖危崖上悬空凿炮眼，稍有失慎，就会被滚石砸中，独一的珍爱举措是每人腰间系着的一根长度正在2到7米之间的绳子，风一吹来，人会牺牲平均，或掉落悬崖之下。他们用的是钢钎和大铁锤这些轻便的东西，稍有失慎，就会砸得手或脑袋。不过，他们不怕苦不怕死，革命热诚上升，硬是让高山折腰，河水让途，准期通车！歌曲《歌唱二郎山》反应的便是他们充满革命激情，和大无畏的献身心灵。

　　“幼物件”反应“大情怀”。片中有四幅素形容稿，作家是叶祖镕。他是踏勘队中担负地形图测绘的成员。正在队长余炯领导下，深刻无人区举办勘探，与筑途雄师几近失联数月。别人都认为他们丧失了。自后不修边幅、形销骨立的他们找到了兵站，冒着人命危急带回了贵重的勘探叙述。这四幅素形容，高原上的高原、雪山顶的垭口、悬崖间的天梯、险峰中的窄途、踏勘队沿途始末的各式地形，见证着正在死活之间，踏勘队员的笑观宏放、无所畏忌。

　　用镜头聚焦了公途给表地国民带来的甜蜜感，如那曲牧民益西拉姆一家，每天把挤出的牦牛奶卖给奶站，获得500多元收入。而奶站把稀奇的奶通过高速公途运输，很速运送到，送到寰宇各地消费者手中。而过去途欠好走，牦牛奶没有人收购。此刻有了高速公途，靠养牦牛脱贫致富，给益西拉姆一家和表地带来了实实正在正在的好处。又如墨脱县，过去欠亨车。门巴人欠缺日用品，日用品都是背进去，必需翻山，翻雪山，而每年翻雪山，门巴人都死了不少。修通了墨脱公途分表是上等第地道和高速公途的开明，让墨脱人的存在进入了新时期。

　　《全国屋脊之途》视听措辞雄厚多样，张弛有度，画面充足，是一部匠心打造的精品之作、一部筑设优质资源的破圈撒布之作。

　　一是节目组辛勤践行“四力”，深刻西藏、四川、青海、重庆、贵州、陕西、海南七个省市自治区，累计跋涉2万多公里，重现了那段鲜为人知、动人至深的筑途旧事。

　　二是通过宏大的原料搜罗、料理和选择，让珍重的汗青影像再现。如正在大渡河大桥修筑之前，进藏雄师的汽车渡河时，车头乘坐着皮划艇，车厢被士兵们扛正在肩膀上，到了大渡河对岸，大师再拼装成一辆完善的卡车。另有士兵们腰拴绳索，正在危崖上奋力打钢钎的珍重镜甲第，多维度地还原了川藏、青藏公途修复的高大史诗。

　　三是擅于行使同框比照和浸溺式体验。如用同框画面，呈现高原峡谷上从轻便桥、钢木混搭悬索桥到上等第的悬索大桥，给人以比照猛烈的直观感触。每一座今世化桥梁的画面，壮美到令人湮塞，每一帧都可能动作屏保。浸溺式体验“怒江72拐”，最低海拔3100米，最高处海拔4658米，短短12公里，却包蕴了72个衔接的“之”字形，再现了筑途人匠心独运的巧思。而跟着高速公途桥隧的修筑，“怒江72拐”将成为汗青，带给人无尽感伤。

　　四是每一段采访和口述都动人肺腑。片中采访了60多位亲历者或子孙家族，用口述汗青的体例回想了己方或父辈修复“两途”的历程和难以割舍的情缘。如原中国群多第十八军原军长张国华的女儿张幼康幼姐回想父亲时动情地讲到：“他一世都正在秉行国度的需求，党的需求，便是他的拣选。”年近百岁的樊志华白叟，他至今对当年筑途的始末历历在目。那是正在雀儿山的寒冬时节，气温低至零下三四十度，军队中不少人因缺氧和高山病倒下，以至有队友悠久留正在了那片冰雪之地。

　　主旋律的记录片告终了“叫好又叫座”，该片收视率和观多反应都尽头好。23-27日5天累计统共观多周围达2337.3万。央视讯息、群多日报、新华网客户端、央视社教、央视科教，以及中国交筑、中国交传递、《中国公途》杂志社、中国西藏网等融媒体矩阵各平台账号共宣告《全国屋脊之途川藏青藏公途筑成通车70周年》节目相干短视频286条，阅读总播放量超849万次。网友们纷纷留言：“感动前辈们为西藏的修复和开展写下不朽篇章。”“致敬70多年前筑途硬汉，两途心灵悠久激发咱们勇猛进取！”

　　“为时期画像、为时期立传、为时期明德。”总台记录片《全国屋脊之途》超越70年年光，追溯汗青踪影。记录片以强大的叙事、细腻的映现，直抵人心，领导观多穿梭于汗青的影像之中，感触川藏、青藏公途从无到有、从穷困到光辉的壮阔过程。其精深的筑造，践行总台“满屏皆精品”的对象，成为值得典藏的彰显“两途心灵”的国度相册。（王永利）