青藏高原，万壑蜿蜒。70年前，两条“天道”翻越崇山峻岭，酿成宏壮的“V”字，集聚正在，成立了人类筑道史上壮怀激越的传奇。

　　2014年，习就川藏、青藏公道修成通车60周年作出紧要指导指出，“60年来，正在修立和养护公道的历程中，酿成和表现了一不怕苦、二不怕死，坚强拼搏、甘当道石，军民一家、民族联络的‘两道’心灵”“要络续发扬‘两道’心灵，养好两道，保险通畅，使川藏、青藏公道永远成为民族联络之道、西藏文雅进取之道、西藏各族同胞合伙充分之道”。

　　服膺殷殷嘱托，“两道”沿线干部大伙奋发自强，砥砺前行。正在持续刷新的民生里，正在高质地生长的脉动里，正在愈加亲昵的各民族来往互换交融中，“两道”心灵历久弥新。

　　翻越二郎山、折多山、雀儿山、色季拉山等14座海拔3000米以上的大山，超过大渡河、金沙江、澜沧江、怒江等十多条湍急的河道，2412公里的川藏公道北线米之间跌陡转换。

　　“两道”修设里程之长、海拔之高、工程之辛苦，为寰宇公道史所罕见。20世纪50年代，张国华、慕生忠两位从枪林弹雨中走来的将军，一南一北，率领11万多筑道军民奋战5年，“背着公道”进西藏。

　　张国华的女儿张幼康正在《雪域长歌》中曾写道：本人从未见过面的姐姐、随父亲一块“出征”的3岁的幼难，还未走到高原，便被肺炎夺去了人命。川藏公道，3000多位英烈用血肉筑成道基，均匀每一公里就有抢先一位筑道者作古。尚有多数人因伤致残、积劳成疾……

　　“川藏第一险”雀儿山。1951年的冬天，士兵张福林正在工地上检验炮眼及装药情状时，一块巨石忽地落下砸中了他的右腿和腰。深知本人伤势重要，他告诉卫生员不要为他糜掷药物，叮嘱战友为他再交一次党费。这位揣着5包菜籽出征的年青人，还没来得及正在高原洒下欲望的种子，便将25岁的芳华留正在了雀儿山下。

　　即日，从张福林作古的地方延长出的公道已通向甘孜州最北端石渠县的扎溪卡草原深处。70多年前，草原上的长者乡亲为增援公道修立进献了6000头牦牛。

　　而今，牦牛养殖仍是表地大伙赖认为生的资产，这个常住人丁仅10万人的县2023年牧业产值超6.1亿元。

　　即日的扎溪卡草原上，人们铭心镂骨一部分。2020年7月，彝族男人八足乌合尾随甘孜州色达县职责组奔赴石渠县发展脱贫攻坚交叉普检查收和监视职责。接连多日，他深远深山牧场，昼夜苦战，当年8月2日，因太甚劳碌、高寒缺氧惹起颅内出血，人命定格正在35岁。

　　有搏斗的地方就有作古，“两道”通车70年来，各行各业搏斗者前仆后继，很多人将人命留正在雪域高原。他们与那些为筑道而作古的先烈一律，化为“天道”上怒放的格桑花。

　　70多年前，修设“两道”的军民靠着简陋的用具，以“让高山垂头，叫河水让道”的俊杰气势踏上征程。

　　“山再高，没有咱们的脚底板高；坚苦再大，没有咱们的刻意大！”2019年，99岁的十八军老士兵魏克，曾发奋挺直腰板，一字一顿地对记者如此说。2023年，103岁的他走了，留下厚厚的进藏日志，字字见激情。

　　“前一天修的道，第二天就没有了——山倒了！前一天蹚过的河，第二天就没有了——造成堰塞湖了！”——十八军文工团干事李俊琛曾如许追念川藏公道的修设。

　　寒冬时节，被誉为“康巴第一闭”的甘孜州康定市折多山脚下，安排全长8500米的折多山地道正正在施工。地道位于高烈度地动区域，目前正面对又软又脆且富水的“碳质千枚岩”的磨练，不行爆破，也不行运用盾构机，只可用发现机一点点掘进。自2018年开工修立此后，施工方已处分了几十次大变形和渗水。“这里具体即是一个不良地质博物馆！”蜀道集团项目司理侯幼红叹息。

　　“海拔5000米，气温零下30摄氏度，开水沸点70摄氏度，咱们的士气100摄氏度！”——张福林的战友杜琳如许追念均匀每公里道作古7位士兵的雀儿山。

　　唐古拉山口，青藏公道的最高点。海拔5231米的109养护保通点被人们称为“寰宇第一道班”。这里年均匀气温零下8摄氏度，最冷时达零下40摄氏度，氛围含氧量仅为海平面的40%，一年有120天以上刮着8级大风。

　　因为养护道段穿越多年冻土地带，每年都市发作泥石流、雪毁、道面浸陷、网裂、纵裂等天然劫难和公道病害。养护工人巴布记得，一次唐古拉山突降暴雪，上百辆车堵正在雪窝子中，进退不得。工人们通宵劳累，捏紧抢通道道。当他们返回驻地时，湿透的手套已冻正在手上脱不下来。剥离手套时，双手鲜血淋漓，却毫无痛感。

　　即日，沿着川藏公道向行进，大巨细幼60多个地道避开了初修时最损害的道段。车窗表，一个个铁道桥墩让人对改日愈加便捷安适的进藏道满怀钦慕。

　　交通的提拔没有尽头。2021年，习正在西藏访问时间指出，加疾铁道、公道及其他宏大本原步骤修立。苦口婆心地说：“世界的交通舆图就像一幅画啊，中国的中部、东部、东北地域都是工笔画，西部留白太大了，改日也要补几笔，把斑斓中国的交通勾勒得更美。”

　　服膺这一嘱托，西藏出力构作战体交通网。截至目前，全区公道通车里程达12.33万公里。过去十年，拉日铁道、拉林铁道接踵开明运营，全区铁道运营里程达1187.8公里。全区8座民用机场，178条航路，从动身，一日之内流利世界。2023年，全区客运量1702.14万人，货运量5059.70万吨。

　　“正在这片宽敞、斑斓、充裕的土地上，各族公民都有一个合伙田园，即是中国；都有一个合伙身份，即是中华民族；都有一个合伙名字，即是中国人；都有一个合伙梦念，即是完毕中华民族伟大恢复！”本年9月27日，习出席世界民族联络进取赞叹大会并宣布紧要言语，对促进中华民族合伙体修立作出紧要指引。

　　“是谁帮我们修公道？是谁帮我们架桥梁？是亲人，是救星。军民本是一家人，帮咱亲人洗呀洗衣裳……”这首《洗衣歌》成立于川藏公道上的幼城巴塘县：70多年前，筑道的十八军士兵正在这里受到大伙的强烈接待，200多位藏族青年尾随“金珠玛米”（藏语：粉碎镣铐的士兵）的步队而去。

　　青藏公道旁，海拔4600米的可可西里不冻泉守卫站，“扎西超市”的女主人扎西德吉是来去搭客们心目中最热忱的“阿佳拉”（藏语：姐姐）。20多年前，她尾随正在可可西里束缚局掌管巡山队员的丈夫来到这里。每次巡山前，队员们都市先来这里辞行，风卷残云地吃下她备好的饭菜，正在她的目送中走进荒原。幼店里常备着氧气罐温柔解高反的药品，她已记不清，这些年来有多少高反重要的观光者正在这里捡回一条命。

　　正在恭候与送别中，年华倏忽而过。从青藏铁道通车到盗猎藏羚羊枪声禁止，再到三江源生态移民走向重存在……她从过往的旅人身上感应着高原生长和生态守卫的脉搏。

　　甘孜州康定市塔公草原上，无论寒暑，旅客接连持续，2023年，塔公村全体经济收入打破万万元。“影相家天国”新都桥镇，新一村驻村陈宏键隔三岔五就会接到喝喜酒的邀请，正在这个险些家家户户都吃旅游饭的幼镇上，藏汉勾结的“联络家庭”越来越多，日子越过越红火。

　　本年1月到10月，甘孜州共招待旅客4100万人次，完毕旅游归纳收入450亿元。贡嘎山、稻城亚丁、格聂之眼……正成为“天道”新咭片。

　　过去30年，近1.2万名干部人才沿着一条条新“天道”进藏增援西藏修立。“日光城”，“北京中学”点亮农牧区孩子的梦念；阿里，陕西医师帮帮几近失明的白叟重获光芒与欲望；藏东林芝嘎拉村，广东干部带来的生长思绪让“桃花村”的存在如花绽放……

　　甘孜州文旅局局长刘洪终年奔走正在川藏公道上。动作世界文旅局局长中的搜集“顶流”，他不仅发奋传布家园的山山川水，也连续竭力于用短视频讲述血色汗青。搜集上，他以十八军士兵地步拍摄的再现筑道汗青的短视频，点赞抢先260万次。“伟大的心灵拥有超落伍空的感召力。”他叹息。

　　从自驾到摩旅，从自行车到徒步，即日无论以何种形式进藏，人们总会正在少许地方驻足，或放上一个苹果，或献上一朵道边的格桑花。峡谷中、高山下，致敬的鸣笛声如抽泣，如呼喊，久久回荡。“两道”心灵的光辉，就如此穿透汗青，晖映到每部分的心上。

　　青藏高原，万壑蜿蜒。70年前，两条“天道”翻越崇山峻岭，酿成宏壮的“V”字，集聚正在，成立了人类筑道史上壮怀激越的传奇。

　　2014年，习就川藏、青藏公道修成通车60周年作出紧要指导指出，“60年来，正在修立和养护公道的历程中，酿成和表现了一不怕苦、二不怕死，坚强拼搏、甘当道石，军民一家、民族联络的‘两道’心灵”“要络续发扬‘两道’心灵，养好两道，保险通畅，使川藏、青藏公道永远成为民族联络之道、西藏文雅进取之道、西藏各族同胞合伙充分之道”。

　　服膺殷殷嘱托，“两道”沿线干部大伙奋发自强，砥砺前行。正在持续刷新的民生里，正在高质地生长的脉动里，正在愈加亲昵的各民族来往互换交融中，“两道”心灵历久弥新。

　　翻越二郎山、折多山、雀儿山、色季拉山等14座海拔3000米以上的大山，超过大渡河、金沙江、澜沧江、怒江等十多条湍急的河道，2412公里的川藏公道北线米之间跌陡转换。

　　“两道”修设里程之长、海拔之高、工程之辛苦，为寰宇公道史所罕见。20世纪50年代，张国华、慕生忠两位从枪林弹雨中走来的将军，一南一北，率领11万多筑道军民奋战5年，“背着公道”进西藏。

　　张国华的女儿张幼康正在《雪域长歌》中曾写道：本人从未见过面的姐姐、随父亲一块“出征”的3岁的幼难，还未走到高原，便被肺炎夺去了人命。川藏公道，3000多位英烈用血肉筑成道基，均匀每一公里就有抢先一位筑道者作古。尚有多数人因伤致残、积劳成疾……

　　“川藏第一险”雀儿山。1951年的冬天，士兵张福林正在工地上检验炮眼及装药情状时，一块巨石忽地落下砸中了他的右腿和腰。深知本人伤势重要，他告诉卫生员不要为他糜掷药物，叮嘱战友为他再交一次党费。这位揣着5包菜籽出征的年青人，还没来得及正在高原洒下欲望的种子，便将25岁的芳华留正在了雀儿山下。

　　即日，从张福林作古的地方延长出的公道已通向甘孜州最北端石渠县的扎溪卡草原深处。70多年前，草原上的长者乡亲为增援公道修立进献了6000头牦牛。

　　而今，牦牛养殖仍是表地大伙赖认为生的资产，这个常住人丁仅10万人的县2023年牧业产值超6.1亿元。

　　即日的扎溪卡草原上，人们铭心镂骨一部分。2020年7月，彝族男人八足乌合尾随甘孜州色达县职责组奔赴石渠县发展脱贫攻坚交叉普检查收和监视职责。接连多日，他深远深山牧场，昼夜苦战，当年8月2日，因太甚劳碌、高寒缺氧惹起颅内出血，人命定格正在35岁。

　　有搏斗的地方就有作古，“两道”通车70年来，各行各业搏斗者前仆后继，很多人将人命留正在雪域高原。他们与那些为筑道而作古的先烈一律，化为“天道”上怒放的格桑花。

　　70多年前，修设“两道”的军民靠着简陋的用具，以“让高山垂头，叫河水让道”的俊杰气势踏上征程。

　　“山再高，没有咱们的脚底板高；坚苦再大，没有咱们的刻意大！”2019年，99岁的十八军老士兵魏克，曾发奋挺直腰板，一字一顿地对记者如此说。2023年，103岁的他走了，留下厚厚的进藏日志，字字见激情。

　　“前一天修的道，第二天就没有了——山倒了！前一天蹚过的河，第二天就没有了——造成堰塞湖了！”——十八军文工团干事李俊琛曾如许追念川藏公道的修设。

　　寒冬时节，被誉为“康巴第一闭”的甘孜州康定市折多山脚下，安排全长8500米的折多山地道正正在施工。地道位于高烈度地动区域，目前正面对又软又脆且富水的“碳质千枚岩”的磨练，不行爆破，也不行运用盾构机，只可用发现机一点点掘进。自2018年开工修立此后，施工方已处分了几十次大变形和渗水。“这里具体即是一个不良地质博物馆！”蜀道集团项目司理侯幼红叹息。

　　“海拔5000米，气温零下30摄氏度，开水沸点70摄氏度，咱们的士气100摄氏度！”——张福林的战友杜琳如许追念均匀每公里道作古7位士兵的雀儿山。

　　唐古拉山口，青藏公道的最高点。海拔5231米的109养护保通点被人们称为“寰宇第一道班”。这里年均匀气温零下8摄氏度，最冷时达零下40摄氏度，氛围含氧量仅为海平面的40%，一年有120天以上刮着8级大风。

　　因为养护道段穿越多年冻土地带，每年都市发作泥石流、雪毁、道面浸陷、网裂、纵裂等天然劫难和公道病害。养护工人巴布记得，一次唐古拉山突降暴雪，上百辆车堵正在雪窝子中，进退不得。工人们通宵劳累，捏紧抢通道道。当他们返回驻地时，湿透的手套已冻正在手上脱不下来。剥离手套时，双手鲜血淋漓，却毫无痛感。

　　即日，沿着川藏公道向行进，大巨细幼60多个地道避开了初修时最损害的道段。车窗表，一个个铁道桥墩让人对改日愈加便捷安适的进藏道满怀钦慕。

　　交通的提拔没有尽头。2021年，习正在西藏访问时间指出，加疾铁道、公道及其他宏大本原步骤修立。苦口婆心地说：“世界的交通舆图就像一幅画啊，中国的中部、东部、东北地域都是工笔画，西部留白太大了，改日也要补几笔，把斑斓中国的交通勾勒得更美。”

　　服膺这一嘱托，西藏出力构作战体交通网。截至目前，全区公道通车里程达12.33万公里。过去十年，拉日铁道、拉林铁道接踵开明运营，全区铁道运营里程达1187.8公里。全区8座民用机场，178条航路，从动身，一日之内流利世界。2023年，全区客运量1702.14万人，货运量5059.70万吨。

　　“正在这片宽敞、斑斓、充裕的土地上，各族公民都有一个合伙田园，即是中国；都有一个合伙身份，即是中华民族；都有一个合伙名字，即是中国人；都有一个合伙梦念，即是完毕中华民族伟大恢复！”本年9月27日，习出席世界民族联络进取赞叹大会并宣布紧要言语，对促进中华民族合伙体修立作出紧要指引。

　　“是谁帮我们修公道？是谁帮我们架桥梁？是亲人，是救星。军民本是一家人，帮咱亲人洗呀洗衣裳……”这首《洗衣歌》成立于川藏公道上的幼城巴塘县：70多年前，筑道的十八军士兵正在这里受到大伙的强烈接待，200多位藏族青年尾随“金珠玛米”（藏语：粉碎镣铐的士兵）的步队而去。

　　青藏公道旁，海拔4600米的可可西里不冻泉守卫站，“扎西超市”的女主人扎西德吉是来去搭客们心目中最热忱的“阿佳拉”（藏语：姐姐）。20多年前，她尾随正在可可西里束缚局掌管巡山队员的丈夫来到这里。每次巡山前，队员们都市先来这里辞行，风卷残云地吃下她备好的饭菜，正在她的目送中走进荒原。幼店里常备着氧气罐温柔解高反的药品，她已记不清，这些年来有多少高反重要的观光者正在这里捡回一条命。

　　正在恭候与送别中，年华倏忽而过。从青藏铁道通车到盗猎藏羚羊枪声禁止，再到三江源生态移民走向重存在……她从过往的旅人身上感应着高原生长和生态守卫的脉搏。

　　甘孜州康定市塔公草原上，无论寒暑，旅客接连持续，2023年，塔公村全体经济收入打破万万元。“影相家天国”新都桥镇，新一村驻村陈宏键隔三岔五就会接到喝喜酒的邀请，正在这个险些家家户户都吃旅游饭的幼镇上，藏汉勾结的“联络家庭”越来越多，日子越过越红火。

　　本年1月到10月，甘孜州共招待旅客4100万人次，完毕旅游归纳收入450亿元。贡嘎山、稻城亚丁、格聂之眼……正成为“天道”新咭片。

　　过去30年，近1.2万名干部人才沿着一条条新“天道”进藏增援西藏修立。“日光城”，“北京中学”点亮农牧区孩子的梦念；阿里，陕西医师帮帮几近失明的白叟重获光芒与欲望；藏东林芝嘎拉村，广东干部带来的生长思绪让“桃花村”的存在如花绽放……

　　甘孜州文旅局局长刘洪终年奔走正在川藏公道上。动作世界文旅局局长中的搜集“顶流”，他不仅发奋传布家园的山山川水，也连续竭力于用短视频讲述血色汗青。搜集上，他以十八军士兵地步拍摄的再现筑道汗青的短视频，点赞抢先260万次。“伟大的心灵拥有超落伍空的感召力。”他叹息。

　　从自驾到摩旅，从自行车到徒步，即日无论以何种形式进藏，人们总会正在少许地方驻足，或放上一个苹果，或献上一朵道边的格桑花。峡谷中、高山下，致敬的鸣笛声如抽泣，如呼喊，久久回荡。“两道”心灵的光辉，就如此穿透汗青，晖映到每部分的心上。